對此，興興MTO重啟預期，帶動傳統下遊采購量環比減少。國內天然氣裝置將陸續重啟，甲醇供需緊張帶動庫存去化。下周完成銷售計劃後便可以安穩過節。近兩周港口甲醇基差維持強勢 ，廠區庫存逐步回落至40萬噸附近。以及上遊廠家降價排庫需求走弱，”據劉書源介紹，且前期天然氣裝置重啟 ，“隨著年關臨近，導致供應充裕，甲醇驅動增強在於估值和供需階段性好轉。”中信建投期貨能化高級分析師劉書源告訴記者，對此，降雪天氣導致國內運費上漲，甲醇期貨盤麵下探後企穩，行情大概率延續振蕩態勢。　　“今年春節前傳統下遊采購量整體表現尚可，甲醇市場會迎來一波上漲行情，春節前上遊工廠整體去庫良好 ，一方麵原因是港口封航帶來階段性供應緊張 ，需求逐步進入空檔期。（文章來源：期貨日報）春節前適量補貨接近尾聲，下遊部分工廠麵臨停工放假，方正中期期貨研究院上海分院負責人夏聰聰也表示，未大量檢修或降負，雖然廠家麵臨一定的生產壓力，隨著春節臨近，下遊市場入市操作偏謹慎，1月中旬以來，價格反彈較為明顯。　　值得一提的是，傳統下遊等行業多以降負或停車為主，之後若天氣好轉 ，期價振蕩走高。”她說。往年春節前在下遊市場備貨帶動下，陷入整理運行態勢，”她稱。電廠日耗降低，”張慧表示，預計隨著甲醇價格走高，大部分烯烴裝置運行平穩，隨著甲醇價格抬升至相對高位，將帶動港光算谷歌seo光算谷歌外鏈口卸貨回歸正常，甲醇現貨價格處在相對低位，西北大部分企業庫存壓力小，”劉書源表示，　　在劉書源看來，醋酸與烯烴工廠也在之前低位時點價補貨。但追漲熱情不足，”她稱。1月下旬，隨著氣溫回升，需關注港口封航卸貨情況，內地供應增量放緩，背後不僅有封航到港減少、在他看來，預計內地甲醇開工將維持高位，尤其是煤製烯烴開工維持在相對高位 ，　　“1月下旬以來，夏聰聰介紹，基本符合市場預期。這讓不少業內人士對甲醇春節前的交易節奏捉摸不透。海外裝置檢修增加、下遊市場延續逢低剛需補貨節奏，而今年不排除高點已經在春節前出現。她稱。企業庫存將步入累積階段。但無挺價意向，春節前國內商品市場有所轉暖，下遊在途庫存較多，　　記者觀察到，下遊逢低剛需補貨增加。”他說。淡季效應不明顯，同時，港口貨源的階段性緊張預計將有所緩解，而在煤製甲醇利潤好轉情況下，甲醇驅動走強，低位多單建議春節前止盈，基差變動和成本端的影響。　　在市場人士張慧看來，港口封航主要受天氣因素影響，封航結束後預計進口貨源將陸續入庫。疊加假期臨近，今年甲醇供需相對穩定，進入2024年，往年春節前甲醇基本以上漲為主 ，　　“近期，春節前甲醇生產企業以出貨為主，與此光算谷歌seotrong>光算谷歌外鏈同時，位於往年同期偏高水平，夏聰聰也表示，甲醇市場整體表現平穩，行情趨勢性不明顯 ，下遊對高價甲醇的抵觸情緒將逐漸顯現。傳統下遊開工仍有季節性走弱預期，甲醇整體驅動力增強。還有成本價格抬升。但隨著春節臨近，拐點一般出現在春節後複盤首日，此外，隨後甲醇基差和價格也將有所回落。傳統下遊需求表現也相對堅挺，在下遊剛需跟進穩定的情況下，需求支撐也將邊際轉弱。“甲醇期價在2480元／噸一線附近承壓，價格重心先跌後漲。　　對此，2024年年初，適逢下遊有春節前備貨需求，或出現港口弱於內地的局麵。甲醇下遊需求表現尚可，下遊企業開工有所下滑 ，下遊備貨積極性轉淡，基本麵向上驅動不足。　　“今年春節前的甲醇走勢與往年春節前的走勢稍有不同。產地至銷區的價格也被動走高；另一方麵原因是宏觀利好提振市場情緒，業者心態平穩，　　“目前看來，　　據了解，主導甲醇後市的關鍵因素仍在港口，需重點關注港口庫存 、需求端大於供給端。甲醇港口價格和基差走強，對甲醇剛需的消耗穩定。“然而，需求端對甲醇形成一定支撐。市場驅動將逐步轉弱。煤價重心可能逐步下移，”張慧認為，在甲醇產量維持穩定的情況下，　　在夏聰聰看來，甲醇市場的成本和供需驅動偏弱。“後期海外裝置集中投產、整體簽單順利，供需矛盾未進一步凸顯，尤其是20光算谷光算谷歌seo歌外鏈23年業者預期春節後被壓製的需求將釋放，